04 Marzo, 2005
Cremona. La commissione territorio elaborerà un documento
Lo ha deciso la commissione al termine della seduta nella quale l’assessore Agostino Alloni e l’arch. Anna Gozzi del settore Trasporti della Provincia hanno illustrato la situazione e il procedere dei lavori del Tavolo regionale del Tpl

La Commissione Territorio e Mobilità elaborerà un documento, da sottoporre poi al voto del consiglio provinciale, per sottolineare, in particolare alla Regione, la strategicità e la centralità del trasporto pubblico locale extraurbano soprattutto in un territorio come quello lombardo, e per richiamare Regione e Governo a destinare al settore le risorse necessarie affinché, pur perseguendo tutti gli obiettivi di razionalizzazione e di risparmio sui costi, il trasporto pubblico locale venga mantenuto nella condizione di offrire un servizio efficiente e concorrenziale rispetto all’automobile privata.

Lo ha deciso la commissione al termine della seduta nella quale l’assessore Agostino Alloni e  l’arch. Anna Gozzi del settore Trasporti della Provincia hanno illustrato la situazione e il procedere dei lavori del Tavolo regionale del Tpl nel quale si sta approntando, fra Regione, Province, Comuni, aziende di trasporto, sindacati e associazioni dei consumatori e utenti, un vero e proprio “Patto per il trasporto”. Anche sui contenuti di tale “Patto” il documento provinciale prenderà posizione e offrirà, se necessario, indicazioni e proposte riguardanti il nostro territorio.

L’aumento spropositato del costo del carburante, ha detto Alloni, ha portato le aziende che gestiscono i servizi di trasporto locali a mettere in discussione i meccanismi dei contratti di servizio a livello regionale, tanto che la Regione sembra orientata a riconoscere loro una maggiorazione dei costi e quindi dei contributi.

Anche sul piano locale, intanto, procede il confronto fra la Provincia, titolare del contratto di servizio, e le aziende di trasporto. Anche sulla base della mozione (presentata dal consigliere Attilio Galmozzi) votata all’unanimità dal consiglio provinciale, l’assessorato punta a un accordo che preveda misure per la fidelizzazione dei clienti del trasporto pubblico locale, incentivando gli abbonamenti, per i riconoscimento dei bonus in caso di disservizio, e soprattutto per l’efficientamento ulteriore delle aziende stesse per ridurre i costi di produzione. Anche un incremento delle tariffe sarà probabilmente necessario, in funzione delle decisioni che verranno prese dal Tavolo regionale e della politica complessiva che verrà messa in campo sia a livello governativo che regionale nei confronti del Tpl.

Le aziende si sono impegnate, a fronte dell’effettiva erogazione degli incentivi finanziari, a sostituire entro il 2010 tutti i bus “euro zero” ancora circolanti.

Sono stati forniti anche alcuni dati: i passeggeri trasportati sono aumentati, anche se di poche centinaia di unità, in entrambi i “lotti”, cremonese e cremasco, del trasporto pubblico locale.

Il lotto cremonese ha percorso 4.174.835 chilometri con i 104 bus a disposizione, la cui anzianità media è di 5, 163 anni. Dall’avvio dell’attuale contratto di servizio ne sono stati sostituiti 40, ed entro il 2009 ne sono previsti altri due nuovi. I passeggeri trasportati sono stati 11.575 nel 2007 contro 11.264 nel 2006.

I chilometri percorsi nel lotto cremasco sono stati 4.419.971, con 116 bus che hanno un’anzianità media di 6,7 anni.40 sono quelli sostituiti e 3 i nuovi previsti. I passeggeri sono stati 14.345 nel 2007 contro 14.105 nel 2006.

Le indagini sulla soddisfazione dei clienti, rese obbligatorie dai contratti di servizio, hanno dato risultati soddisfacenti: il voto medio è infatti di 7,1/10. Gli elementi di maggiore soddisfazione riguardano il reperimento dei titoli di viaggio, il comfort dei veicoli e la sicurezza da furti e molestie, mentre al contrario gli elementi più critici riguardano l’affollamento e la diffusione e chiarezza delle informazioni.

“Abbiamo messo in atto – ha spiegato Alloni a questo proposito – meccanismi di controllo intensi, con incentivi ai comportamenti positivi e sanzioni a quelli negativi. Tutto questo ha costretto le aziende a migliorarsi ed efficientarsi. Possiamo dire che all’inizio del contratto il servizio è migliorato ed ora offre standard che si possono definire buoni”.

Dai consiglieri è venuta la sollecitazione a valutare attentamente ogni eventuale incremento di tariffe. “I pendolari – ha detto Pierluigi Tamagni – si aspettano dei ritocchi determinati dall’aumento del costo del carburante. Se tuttavia la Regione accorderà un incremento dei contributi che coprisse interamente l’aumento dei costi di 0,24 euro a chilometro richiesto dalle aziende probabilmente molti di questi discorsi cadrebbero”.

In ogni caso è stato chiesto di modulare gli eventuali aumenti privilegiando coloro che acquistano gli abbonamenti, e tenendo anche conto dell’aumento dei passeggeri, che deve essere un obiettivo delle aziende e che va quantificato. Sul tema sono intervenuti i consiglieri Giampaolo Dusi, Andrea Ladina e Giuseppe Redegalli.