04 Marzo, 2005
Lodi, intesa per liberare Casale e Codogno dai cammion
Tutelare il verde agricolo e governare lo sviluppo

UN’ INTESA PER LIBERARE CASALE E CODOGNO DAI CAMION, TUTELARE IL VERDE AGRICOLO E GOVERNARE LO SVILUPPO

Alleggerire dal traffico pesante che ogni giorno ammorba l’aria di Casalpusterlengo e Codogno, governare lo sviluppo urbanistico insediativo, le modificazioni del paesaggio e del verde agricolo, che inevitabilmente sempre si accompagna a nuove grandi infrastrutture.

Sono questi gli ambiziosi obiettivi rimessi all’attuazione dello Schema viabilistico condiviso contenuto nel Protocollo di intesa quadro adottato oggi dalla Giunta provinciale.

Un atto che sotto il profilo amministrativo permetterà l’avvio delle Conferenze di servizio per realizzare la cosiddetta Variante di Codogno e la tangenziale di Casalpusterlengo.

Due opere tra loro complementari  e interrelate sotto tutti gli aspetti. Per concretizzare questo disegno sono previsti investimenti per oltre 100 milioni di euro.

La Variante di Codogno (lunga 7 chilometri, costo previsto 25 milioni di euro) partendo da Maleo (fuori dall’abitato) si congiungerà con la tangenziale di Casalpusterlengo a sud della città, convogliando il traffico dell’attuale ex SS 234, proveniente da Pavia e da Cremona, nelle campagne fuori Codogno.

“L’obiettivo che ci siamo dati – spiega il Vice Presidente della Provincia, Fabrizio Santantonio .- è il governo complessivo di una grande trasformazione. Alla base vi è un patto tra tutti i soggetti coinvolti a diverso titolo nelle opere per sacrificare il meno possibile il patrimonio ambientale ed agricolo, contenere gli insediamenti rispettando soprattutto le fasce periurbane delle due città”.“Con l’avvio di queste due grandi infrastrutture, attese da anni e necessarie alla sviluppo della Bassa Lodigiana, – commenta l’assessore alla viabilità. Piero Luigi Bianchi – verrà sviluppata contestualmente l’intermodalità, con un potenziamento dei nodi ferroviari di Casale e Codogno, la mobilità dolce con la costruzione e il potenziamento di una estesa rete ciclabile”.

(27-12-2007, Provincia di Lodi, Ufficio Stampa e Comunicazione)