Il ponte attuale, situato nei comuni di Oleggio (No) e di Lonate Pozzolo (Va), è

inserito nel contesto del Parco del Ticino e convoglia lungo la SP 527 della

“Malpensa” il traffico proveniente dal Novarese all’aeroporto e viceversa.

Attraversa il fiume Ticino con andamento ortogonale al fiume realizzando un

percorso tortuoso con diverse curve in ingresso ed uscita dal manufatto.

In ponte esistente è ormai assolutamente inadeguato alle mutate esigenze di

trasporto ed inidoneo a garantire un efficiente collegamento tra le due Regioni e

con l’aeroporto.

Realizzato negli anni 1887 – 1889 dalla ditta Invitti di Milano, è un ponte in

acciaio a travata reticolare, a via di corsa inferiore, composta mediante chiodatura

di profili angolari ad “L” e lamiere. La struttura costituisce una preziosa

testimonianza di “archeologia industriale” e rappresenta un esempio di quella

radicale innovazione nella tecnica costruttiva dei ponti che, a partire dalla seconda

metà dell’ottocento, fu resa possibile dall’impiego del ferro. E’ l’espressione di

un’epoca, come la torre Eiffel (1889) di Parigi e la statua della Libertà di New

York (1886).

Ha una lunghezza di poco inferiore ai 190 m suddivisa in tre luci uguali, una

larghezza utile di 5,30 m ed una altezza utile di 4,20 m. Il suo stato di

conservazione è precario per la presenza di numerosi ristagni d’acqua

A.T.I.

CARLOS FERNANDEZ CASADO, S.L.

OFICINA DE PROYECTOS

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nell’impalcato, molto deleteri in strutture d’acciaio peraltro con spessori modesti,

ed attualmente il ponte è percorso a senso unico alternato.

E’ pertanto quanto mai auspicabile un suo recupero quasi esclusivamente

ambientale ed un suo utilizzo ad uso ciclopedonale o carrabile locale legato alle

aree già destinate a parco.

L’ATI tra NET Engineering S.p.A. di Monselice (Pd)