04 Marzo, 2005
Treni da perdere.
Durante lo scorso mese di luglio i treni lombardi hanno raggiunto il picco di ritardi da due anni a questa parte

Treni da perdere  Durante lo scorso mese di luglio i treni lombardi hanno raggiunto il picco di ritardi da due anni a questa parte, tanto che per trovare un altro periodo così problematico bisogna risalire al terribile inverno 2005 – 2006, e intanto la RegIone pensa ad aumenti delle tariffe del 10% a partire dal 2009. “Stando ai dati rilevati dai gestori del servizio e diffusi dalla Regione – dichiara il consigliere Stefano Tosi - a luglio ben dieci linee, cioè un terzo del totale, hanno superato la soglia di guardia di ritardi e soppressioni, quella soglia che darebbe diritto al bonus per gli abbonati, se solo il contratto con Trenitalia non fosse scaduto e con esso anche il diritto al rimborso. Sono dati allarmanti e non giustificati, soprattutto durante la stagione estiva quando le condizioni atmosferiche non sono sfavorevoli”. Sempre secondo i dati della Regione, le peggiori linee lombarde risultano la Seregno Carnate Usmate e la Milano Bergamo (via Carnate) che condividono l’amaro record di aver superato la soglia dell’indice cosiddetto di affidabilità ininterrottamente dal novembre 2006.

“Per i pendolari - spiega Tosi - il mancato rinnovo del contratto di servizio è un problema sia perché non vengono erogati i bonus, sia perché non vengono definite le nuove prescrizioni che il gestore deve osservare. Nel frattempo la Regione sta predisponendo un testo di intesa tra enti locali per la riorganizzazione del servizio di trasporto ferroviario nella nostra regione. È proprio quella bozza a contenere, scritta nero su bianco, la proposta della Giunta regionale di recuperare risorse mancanti, non erogate dal Governo, aumentando il prezzo di biglietti e abbonamenti progressivamente nei prossimi anni. Non  solo, quindi, il consueto aumento legato all’inflazione, puntualmente deliberato ogni estate, ma un vero e proprio aumento straordinario del dieci per cento nel corso del 2009. La riforma del sistema è necessaria – conclude il consigliere - ma i pendolari sono esasperati per i disagi che devono subire quotidianamente. Si tratta di ritardi e soppressioni dei treni, ma anche di scarsa pulizia e di sistemi di riscaldamento o condizionamento che non funzionano, quando non scambiano addirittura una stagione per l’altra. Ogni anno, da anni, le tariffe aumentano, ma i servizi, talvolta, addirittura peggiorano. In questa situazione non è possibile immaginare aumenti consistenti di biglietti e abbonamenti, come quello del 10% che è contenuto nella bozza di accordo sul trasporto ferroviario proposto dalla Regione”.

Fonte: pd lombardia