04 Marzo, 2005
Trasporto locale - dopo l'ultimo sciopero
Cofferati: si vogliono sfinire i sindacati, l'Atc tratterà da sola

Il giorno dopo l'ultima agitazione degli autoferrotranvieri che ha lasciato i bolognesi letteralmente a piedi (si parla di un'adesione del 100% alla mobilitazione), il sindaco Sergio Cofferati cerca di sbloccare una situazione che, dopo la pausa estiva, rischia di sfociare in un autunno “caldissimo” sul fronte del trasporto pubblico. «Chiederò formalmente ad Atc di uscire da Asstra», l'associazione delle società ed enti del trasporto pubblico locale. Poi, «sarà l'azienda a decidere», ma il comune detiene quasi il 63% dell’azienda, ed è chiaro che quest’ultima non potrà tenere conto del consiglio del proprietario di maggioranza.

Il sindaco di Bologna non attacca i sindacati e lo sciopero, anzi. Lo stop di 24 ore dei mezzi di trasporto è stato indetto all’unanimità da tutte le sigle sindacali. Il pomo della discordia riguarda il trattamento economico in caso di malattia. Le aziende, dopo che la finanziaria 2005 ha trasferito su di loro parte degli o neri economici sulla malattia dall'Inps, hanno disconosciuto unilateralmente la normativa contrattuale sulla malattia e sull'infortunio penalizzando pesantemente i lavoratori. «Le trattative sindacali sono a un’impasse ormai da sei mesi tanto che - spiega Cofferati – si può sospettare che si vogliano prendere i sindacati per sfinimento. L’associazione delle imprese del trasporto pubblico locale ha un comportamento «dilatorio e inefficace» nella trattativa per arrivare al rinnovo del contratto degli autoferrotranvieri. Comportamento «incomprensibile» per il sindaco di Bologna.

«Venerdì - spiega Cofferati - c'è stato uno sciopero nazionale molto partecipato, che ha creato disagi enormi in tantissime città». Eppure, «era uno sciopero che si poteva evitare se Asstra avesse per tempo cercato di stringere il negoziato in corso con le organizzazioni sindacali». E di tempo ce n'è stato: «sono sei mesi che il tema è sul tappeto», ma «c'è un atteggiamento dilatorio e inefficace per me del tutto incomprensibile dell'associazione». E parla chi di trattative sindacali se ne intende: «raramente ho visto un comportamento come quello di Asstra». Ma così, è il ragionamento del primo cittadino, non si può andare avanti: «sono in discussione questioni molto delicate, come i diritti dei lavoratori e l'efficacia del servizio».

A settembre infatti la situazione senza un contratto peggiorerà. «Le conseguenze della mancanza di un accordo saranno ancora più consistenti e non più basse. Siccome gli effetti dei disagi, come quelli delle nuove norme, li dobbiamo affrontare noi, di fronte ad una associazione che non sembra intenzionata a dare a trattativa carattere stringente, mi chiedo cosa ci stiamo a fare».

La sensazione «netta» di Cofferati è che Asstra «sia mossa da intenzioni condizionate da obiettivi che non danno vantaggio né alle aziende né ancor meno in questo caso ai cittadini e alle città». Proprio per questo «chiederò ad Atc di uscire da Asstra, di disaffiliarsi e di recuperare una sua autonomia».

Insomma, «non è possibile- insiste il sindaco- che le città vengano penalizzate così duramente senza che chi rappresenta le aziende si muova tempestivamente e in maniera efficace per cercare la mediazione possibile». E la cosa va avanti da tempo, «producendo anche un'esasperazione dei rapporti» sindacali. La decisione spetterà all'azienda, ma «come amministratore avverto il dovere di chiedere di prendere in considerazione questa ipotesi». Del resto, dice ancora Cofferati, «non vedo nessuna intenzione reale di chiudere a breve la trattativa».

Per «me era scontato che lo sciopero avrebbe provocato una paralisi totale»: perciò «mi chiedo cosa ci stiamo a fare in un'associazione» che si comporta così. «A me - precisa il sindaco - non sfugge il valore dell'associazionismo e della rappresentanza collettiva anche per le aziende». Dunque, «non sto dicendo queste cose a cuor leggero, ma se la rappresentanza è quella che abbiamo visto venerdì...».

Cosa succederà dopo? «Procediamo per tappe, intanto vediamo cosa farà Atc». Tecnicamente, comunque, «se si esce da Asstra non saremo al tavolo contrattuale»: ciò significa che Atc potrà condurre una trattativa in proprio. Bologna non sarebbe la prima ad abbandonare l'associazione nazionale, già Milano l'ha fatto, e lo farà anche Firenze, con cui Bologna ha un rapporto privilegiato.