04 Marzo, 2005
Crema. Breve storia del ciclismo cremasco.
Le società sportive operanti in Crema

Il ciclismo a Crema

Società sportive operanti in Crema

Nel 1691, nasce un curioso veicolo a due ruote, costruito dal francese Ozanam, che richiama molto vagamente la moderna bicicletta. Ha due ruote, una piccola e una grande sormontata da un rozzo telaio, con un sedile posto in alto e un tozzo manubrio fisso.

Un secolo dopo appare il "celerifero" (o velocifero), costruito da Mede de Sivrac. Il moto lo si ottiene spingendo a terra o con il piede sinistro o con il destro, spesso percorrendo brevissimi tratti con i piedi sollevati. Fu così battezzato veloci-pede (veloce con il piede.)

Nel 1816 il barone Karl Friedick Drais costruisce quella che già appare simile alla moderna bicicletta: la draisina e nel corso del secolo se ne vedono moltissimi esemplari, sempre più perfezionati. Ma uno in particolare desta l’attenzione dei più: quello con il telaio in acciaio costruito dal meccanico inglese Birch. Da questo momento nasce la bi-ciclos, dal greco bi e kri-kos (doppio cerchio). Pensare di aggiungere i pedali sembrava inutile, perché si riteneva impossibile mantenere l'equilibrio. Le tappe successive portano la bicicletta all'evoluzione definitiva, quando nel 1855 Michaux aggiunge i pedali; nel 1868 due meccanici Guilmet e Mayer inventano la trasmissione a catena; nel 1869 Surinay aggiunge al mozzo delle ruote i cuscinetti a sfere, ed infine Dunlop (che di mestiere fa il veterinario) che per eliminare i contraccolpi delle ruote della Draisina regalata al figlio il 7 dicembre 1888 sperimenta la sua idea: una camera d'aria al posto delle rigide gomme piene: nasce così il pneumatico.

E' l'inizio del vero ciclismo agonistico. La prima gara a grande partecipazione è quella disputata nel 1865: il Gran Premio di Amiens. In Italia, imitando la nuova svolta data dai parigini, la prima gara sempre su strada viene organizzata nel 1870 con la Firenze-Pistoia. Una grande società di Pavia fonda, nel 1875, l'Unione Velocipedistica Italiana. In Francia nascono due classiche nel 1896: la Parigi-Rubaix e la Parigi-Tours. In Italia arriviamo al 1900, con la costituzione dell'Unione Ciclistica Internazionale.

Nel 1903 si disputa il Tour de France. Il Giro di Lombardia debutta invece nel 1905 e nel 1909 il Giro d'Italia.