04 Marzo, 2005
Alitalia, Penati: “No alla chiusura di Linate.
Il nostro patriottismo sta nel sostegno all’economia milanese e lombarda e non nella difesa dei 16 imprenditori della cordata.

Alitalia, Penati: “No alla chiusura di Linate. Il nostro patriottismo sta nel sostegno all’economia milanese e lombarda e non nella difesa dei 16 imprenditori della cordata. Senza la liberalizzazione dei diritti di volo, il fallimento di Alitalia diventa un 25 aprile, cioè la giornata della liberazione dai piccoli e grandi monopoli”.

“Auspichiamo che ci sia una soluzione condivisa per le migliaia di lavoratori e lavoratrici che rischiano di perdere il posto, ma altrettanto chiaramente chiediamo con forza che il Governo apra da subito un confronto, prima di chiudere la trattativa con Cai, per la liberalizzazione dei diritti di volo: altrimenti  saremo costretti a considerare il fallimento di Alitalia un 25 aprile, cioè la giornata della Liberazione per il nostro sistema aeroportuale italiano”.

Così il presidente della Provincia di Milano Filippo Penati interviene sulla vicenda di Alitalia, a margine di un incontro all’Ottagono sul tema di Expo 2015.

“Il monopolio dei voli consegnato ad Alitalia – spiega Penati - ha portato al declassamento di Malpensa, che non è più un aeroporto intercontinentale. E ora nei piani della nuova Alitalia si vuole ridimensionare Linate fino a decretarne la sua probabile chiusura. Questo, mentre l’economia milanese, punta avanzata dell’economia del Paese, fatta di tante piccole e medie imprese che in questi anni si sono internazionalizzate e ricca delle vecchie e nuove professioni, ha bisogno che la difesa dei valori italiani si traduca in un sostegno concreto al loro impegno quotidiano”.

“Il Governo però – prosegue il presidente della Provincia di Milano - ha deciso di tutelare gli interessi della cordata di imprenditori in nome dell’italianità, a danno delle centinaia di migliaia di piccoli imprenditori e professionisti che sono la spina dorsale dell’economia milanese, lombarda e del Nord del Paese, e che hanno bisogno che Milano sia collegata agevolmente con tutti e cinque i continenti”.

“Milano e il suo sistema aeroportuale – conclude Penati - non ha bisogno di legarsi mani e piedi ad un piccolo monopolista, ma ha bisogno che anche nel settore del trasporto aereo ci sia un mercato libero. È sostenendo la piccola e media impresa e i professionisti che si difendono concretamente gli interessi dell’Italia. Ed è con la concorrenza, e non certo con i monopoli, che si difendono gli interessi dei viaggiatori, che solo attraverso la concorrenza avranno tariffe migliori: qui sta il nostro patriottismo e la nostra italianità”.

Milano, 16 settembre 2008